5-osé letecké obráběcí schopnosti
5-osé obrábění pro letectví a kosmonautiku dosahuje komplexního povrchového a víceúhlového obrábění při jednom upnutí současným řízením tříosého lineárního pohybu X/Y/Z a dvou os rotace A/B, čímž se zabrání hromadění chyb způsobené vícenásobným upnutím a výrazně se zlepší přesnost dílů a efektivita výroby.
Naše základní vybavení zahrnuje:
MG Mori DMU 65 5-obráběcí centrum se spojením os (zdvih 650 × 650 × 550 mm, otáčky vřetena až 24 000 ot./min)
Vertikální obráběcí centrum Mazak Variaxis i{0}} (zdvih 800 × 800 × 700 mm, vybavené systémem automatické výměny nástrojů)
Srovnávací tabulka parametrů zařízení
|
Položka |
Podrobnosti |
|
Typické aplikace |
Lopatky turbíny, konstrukční díly draku letadla |
|
Doporučená rychlost řezání |
30–60 m/min (SFM 100–200) |
|
Rychlost podávání |
0,05–0,15 mm/zub |
|
Drsnost povrchu |
Ra 0,8–1,6 μm |
Ve srovnání s tradičním 3osým obráběním může naše 5osé obrábění v letectví a kosmonautice snížit upínací frekvenci z 5-8krát na 1krát, dosáhnout bezproblémového obrábění složitých geometrických struktur a dosáhnout přesnosti povrchu až ± 0,001 ". Je široce použitelné pro klíčové letecké díly, jako jsou lopatky turbín, konstrukční podpěry, těla hydraulických ventilů a kostra letadel.
Materiály pro letecké komponenty
Specializujeme se na zpracování různých dat pro letectví a kosmonautiku, z nichž každé je dodáváno s certifikátem shody (CoC) a přísně dodržuje standardy leteckých dat AMS.
Titanium Aerospace Components (Ti-6Al-4V) titanová slitina má vysokou pevnost a nízkou hmotnost, ale je obtížné ji zpracovat. Používáme specializované řezné nástroje s povlakem a nízkoteplotní řezné procesy, abychom efektivně řídili řezné teplo a zabránili mechanickému zpevnění. Vyhovuje standardu AMS 4911.
Tabulka parametrů zpracování titanové slitiny
|
Položka |
Podrobnosti |
|
Typické aplikace |
Komponenty spalovací komory, turbínové kotouče |
|
Doporučená rychlost řezání |
10–25 m/min (SFM 30–80) |
|
Rychlost podávání |
0,03–0,08 mm/zub |
|
Drsnost povrchu |
Ra 0,4–1,2 μm |
Vysokoteplotní slitina Inconel Machining Aerospace (Inconel 718/625)-je odolná vůči korozi-a teplu-. K přísné kontrole řezných parametrů používáme obráběcí stroje s vysokou tuhostí a speciální chladicí kapalinu, abychom zajistili dlouhodobou-stabilitu vysokoteplotních{7}}slitinových dílů v extrémních prostředích. Vyhovuje specifikacím AMS 5662/AMS 5599.
Tabulka parametrů zpracování vysokoteplotních slitin
|
Položka |
Podrobnosti |
|
Typické aplikace |
Komponenty spalovací komory, turbínové kotouče |
|
Doporučená rychlost řezání |
10–25 m/min (SFM 30–80) |
|
Rychlost podávání |
0,03–0,08 mm/zub |
|
Drsnost povrchu |
Ra 0,4–1,2 μm |
Aerospace Aluminium Alloy CNC (hliník 7075 / 2024) Hliníková slitina má vynikající výhody v nízké hmotnosti a můžeme dokončit vysokorychlostní zpracování, abychom splnili požadavky na lehké a vysoce pevné konstrukční součásti. Vyhovuje specifikacím AMS 4045/AMS 4037.
Tabulka parametrů zpracování hliníkové slitiny
|
Položka |
Podrobnosti |
|
Typické aplikace |
Tělesa hydraulických ventilů, upevňovací prvky |
|
Doporučená rychlost řezání |
40–80 m/min (SFM 130–260) |
|
Rychlost podávání |
0,08–0,20 mm/zub |
|
Drsnost povrchu |
Ra 0,4–1,6 μm |
Nerezová ocel 17-4 PH precipitačně kalená nerezová ocel kombinuje vysokou pevnost a odolnost proti korozi, vhodná pro hydraulické a konstrukční prvky. Poskytujeme kompletní proces tepelného zpracování, abychom zajistili konzistentní výkon dat. Vyhovuje specifikacím AMS 5643.
Tabulka parametrů zpracování nerezové oceli
|
Položka |
Podrobnosti |
|
Typické aplikace |
Tělesa hydraulických ventilů, upevňovací prvky |
|
Doporučená rychlost řezání |
40–80 m/min (SFM 130–260) |
|
Rychlost podávání |
0,08–0,20 mm/zub |
|
Drsnost povrchu |
Ra 0,4–1,6 μm |
Všechny materiály jsou získávány s plnou sledovatelností a mají certifikát o shodě (CoC). Naše procesy se striktně řídí platnými normami AMS (Aerospace Material Specifications), aby splňovaly přísné požadavky leteckého průmyslu.
Schopnosti přesnosti a kontroly
Jsme vybaveni souřadnicovým měřicím strojem Zeiss Contura G2 CMM (přesnost ± 0,0015 mm) a zařízením řady Hexagon GLOBAL pro provádění kontroly v reálném čase-plné velikosti-. Detekční rozsah drsnosti povrchu je Ra 0,2-6,3 μm.
Proces první kontroly článku (FAI):
- Programování a měření prvního kusu
- Generujte FAIR report pod systémem AS9100D
- Poskytněte kompletní sadu kvalitních dokumentů včetně PPAP, FAIR a CMMR
- Tolerance: lineární rozměr ± 0,0005 "(0,0127 mm), zaoblení ± 0,0001". Každá šarže dílů prochází 100% kontrolou procesu zastavení a závěrečnou kontrolou a všechny zprávy lze dohledat.
Možnosti povrchové úpravy
Poskytujeme plán povrchové úpravy, který je v souladu s leteckými předpisy, plně splňující požadavky na odolnost proti korozi, únavě a vzhled:
- Eloxování (Typ II/Typ III) - Zvýšení odolnosti hliníkových slitin proti korozi
- Alodine/Chem Film (MIL-DTL-5541) – vodivá fólie pro údržbu
- Bezproudové niklování - Průměrný povlak odolný proti opotřebení
- Pasivace (AMS 2700) - Depasivace nerezové oceli
Shot Peening - Zlepšení únavového života
Tvrdý eloxovaný povlak - Vysoká tvrdost a{1}}povrch odolný proti opotřebení
Všechny specifikace pro povrchovou úpravu v letectví a letecké nátěry splňují normy MIL a AMS a na základě výkresů součástí lze poskytnout přizpůsobené plány.
Od prototypu po výrobu
Fáze prototypu (1-10 kusů):
Rychlá analýza DFM (Design for Manufacturing), svěřená do 5-7 pracovních dnů
Střední dávka (10-500 kusů):
Navrhněte specializované přípravky pro zajištění opakovatelnosti
Velké měřítko (přes 500 kusů):
Automatizovaná výměna nástrojů + statistické řízení procesu SPC
Jistý mezinárodní zákazník OEM v oblasti letectví dokončil 100% akceptaci FAI po tři po sobě jdoucí roky, od ověření jediného prototypu až po kooperaci v sériové výrobě 8000 konstrukčních držáků z titanové slitiny ročně.
Výrobní proces
Celý proces leteckého CNC obrábění je následující (s vizuálním vývojovým diagramem):
Kontrola RFQ&DFM - Dokončete kontrolu výkresu a optimalizaci vyrobitelnosti do 24 hodin
Material Sourcing&Cert - Vybírejte pouze suroviny pro leteckou kvalitu s CoC
Programování CAM - Použití 5osého programování Mastercam/PowerMill
Nastavení prvního článku - Zpracování a měření prvního článku
Probíhá kontrola procesu - Kontrola vzorkování CMM v reálném čase
Závěrečná kontrola CMM -100% závěrečná kontrola
Povrchová úprava - Kompletní povrchová úprava podle specifikací
Dokumentace FAI - Vygenerujte kompletní balíček kvality
Shipping&CoC - Přeprava s certifikáty materiálu a řemesla
Plně integrováno s kontrolou kvality leteckého CNC pro zajištění sledovatelnosti na každém kroku.
FAQ
Populární Tagy: 5-osé letecké komponenty, Čína 5-osé letecké komponenty, výrobci, dodavatelé, továrna
